ΒΑΡΣΟΒΙΑ, ΠΟΛΩΝΙΑ — Ο στρατιωτικός ειδικός κ. Pavlo Narozhniy μίλησε στο Kanal 24 TV για τα F-16 και MiG-29. Ο λόγος είναι η προαναγγελθείσα παράδοση σοβιετικών εκτοξευτών πυραύλων MiG-29 από την Πολωνία και τη Σλοβακία. «Η Ουκρανία χρειάζεται τα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη F-16 περισσότερο από τα σοβιετικά MiG-29 αν θέλει να νικήσει τη Ρωσία». είπε ο ειδικός στην τηλεόραση.
Ο κ. Narozhniy δήλωσε ότι το MiG-29 είναι ένα πολύ καλό μαχητικό. Οι Ουκρανοί πιλότοι έχουν συνηθίσει να το εκμεταλλεύονται, κάτι που είναι καλό για την ουκρανική Πολεμική Αεροπορία αυτή τη στιγμή. Αλλά το MiG-29 είναι ένα τεχνικά καθυστερημένο μαχητικό, λέει ο ειδικός. Σύμφωνα με τον ίδιο, το MiG-29 μπορεί να εκτελέσει ρόλο υποστήριξης στον αέρα, ακόμη και να διεξάγει μάχες αέρος-αέρος, αλλά δεν μπορεί να ανατρέψει τη ζυγαριά υπέρ της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Το MiG-29 καταρρίπτεται εύκολα
Ο στρατιωτικός ειδικός λέει ότι ο ρόλος του MiG-29 είναι ακριβώς αυτός – μάχη αέρος-αέρος. Όμως τα τελευταία χρόνια, αυτό το μαχητικό αεροσκάφος δεν είχε σχεδόν καμία τεχνολογική εξέλιξη. Ταυτόχρονα, μιλάμε για μια αρκετά μεγάλη περίοδο – από τις αρχές της δεκαετίας του ’80. Αυτό θέτει σε μεγαλύτερο κίνδυνο τους Ουκρανούς πιλότους, οι οποίοι θα λειτουργούν με απαρχαιωμένα αεροηλεκτρονικά για την εποχή τους. Τα ραντάρ επίσης δεν θα τα καταφέρουν τόσο καλά όσο τα σύγχρονα ρωσικά μαχητικά ή τα αμερικανικά F-16.
«Το MiG-29 είναι πολύ θορυβώδες, έχει δύο κινητήρες που βγάζουν πολύ μεγάλη ποσότητα καπνού. Αυτό το αεροσκάφος είναι πολύ ορατό στα εχθρικά ραντάρ. Αυτό μας λέει μόνο ότι το MiG-29 είναι πολύ εύκολο να καταρριφθεί». είπε ο κύριος Ναρόζνι.
Το F-16 είναι μια πλατφόρμα τροποποίησης
Ο στρατιωτικός εμπειρογνώμονας πιστεύει ότι το F-16 έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί διαφορετικές αποστολές στον αέρα. Αυτό το αεροσκάφος, λέει ο ειδικός, μπορεί να επιτεθεί σε επίγειους ή θαλάσσιους στόχους χρησιμοποιώντας πυραύλους κατά πλοίων κάτω από τα φτερά του.
Το F-16 έχει σχεδιαστεί ως μια πλατφόρμα που επιτρέπει πολύ ευκολότερες τροποποιήσεις στο μέλλον. Το MiG-29 δεν έχει αυτή την ικανότητα και επομένως είναι πολύ αργό και δύσκολο να ενημερωθεί. Ακόμη και οι τροποποιήσεις στο σοβιετικό μαχητικό δεν είναι πάντα επιτυχημένες, σύμφωνα με τον ειδικό.
Το F-16 είναι μια πλατφόρμα πολλαπλών ρόλων που έχει σχεδιαστεί για να χτυπά επίγειους, εναέριους και θαλάσσιους στόχους. Η παρουσία του πυραύλου cruise Harpoon αλλάζει πολύ τη λειτουργικότητα του μαχητικού. Ακόμα κι αν επιστρέφει από μια αποστολή ή πηγαίνει σε μια αποστολή και συναντήσει εχθρικό MiG-29, το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να πολεμά αεροπορική μάχη. Η πιθανότητα το F-16 να κερδίσει την αεροπορική μάχη με το MiG-29 είναι μεγάλη, πιστεύει ο κ. Narozhniy.
Το μυστικό του F-16
Πολύ λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά το F-16 έχει ένα διαμέρισμα stealth. Αυτό είναι το πιλοτήριο. Όταν σχεδιάστηκε το αεροσκάφος, Αμερικανοί μηχανικοί της Lockheed Martin αποφάσισαν να κρύψουν τα αεροηλεκτρονικά από τα εχθρικά μάτια. Δηλαδή να κρύψει την ακτινοβολία από τα όργανα στο πιλοτήριο από τα ραντάρ. Επομένως, το εσωτερικό του γυαλιού του πιλοτηρίου καλύπτεται με μια χρυσή μεμβράνη.
«Το F-16 είναι ένα πολύ σοβαρό όπλο που μπορεί να ταιριάξει με αυτό που έχουν οι Ρώσοι». Ο Narozhny είπε, αναφερόμενος σε πιο σύγχρονα ρωσικά αεροσκάφη όπως τα Su-30, Su-35 και Su-57.
Οι ΗΠΑ δεν σχεδιάζουν επί του παρόντος να στείλουν αμερικανικά αεροσκάφη πολλαπλών ρόλων F-16 στην Ουκρανία. Η θέση της Ουάσιγκτον δεν επηρεάστηκε από την απόφαση της Πολωνίας να μεταφέρει σοβιετικά μαχητικά αεροσκάφη MiG-29 στην Ουκρανία.
***
Ακολουθήστε μας παντού και ανά πάσα στιγμή. Το BulgarianMilitary.com έχει αποκριτικό σχεδιασμό και μπορείτε να ανοίξετε τη σελίδα από οποιονδήποτε υπολογιστή, φορητές συσκευές ή προγράμματα περιήγησης ιστού. Για περισσότερα ενημερωμένα νέα, ακολουθήστε μας ειδήσεις Google, YouTube, Reddit, LinkedIn, Κελάδημα και Facebook σελίδες. Εγγραφείτε στο δικό μας Ενημερωτικό δελτίο και διαβάστε τις ιστορίες μας στην εφαρμογή News360 στο App Store ή Google Play ή στο FeedlyApp στο App Store ή Google Play. Τα πρότυπά μας: Μανιφέστο & ηθικές αρχές.
