PANAGYURISHTE, ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ — Θα μπορούσε το γερασμένο σοβιετικό μαχητικό MiG-29 να εκσυγχρονιστεί ενσωματώνοντας δυτικά ραντάρ; Όλοι οι ειδικοί που παρέχουν τεχνική στρατιωτική βοήθεια στην Ουκρανία θα πρέπει να απαντήσουν σε αυτό το ερώτημα. Ειδικά από τη στιγμή που η Σλοβακία και η Πολωνία συμφώνησαν να δωρίσουν τα μαχητικά τους στην Ουκρανία.
Όπως γράψαμε προηγουμένως, τα δωρεά MiG-29 είναι πραγματικά καλά νέα για την Ουκρανία. Αλλά αυτή η πολιτική πράξη μπορεί να αποδειχθεί η πιο εύκολη ενέργεια. Εάν η Ουκρανία πρόκειται να αντιμετωπίσει τη ρωσική αεροπορική υπεροχή με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το νέο [including available] Τα ουκρανικά MiG-29 πρέπει να προσφέρουν κάτι περισσότερο. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα της δωρεάς δεν θα είναι ακριβώς το αναμενόμενο.
Εάν τις επόμενες εβδομάδες και μήνες επιβεβαιωθεί η είδηση ότι η Ουκρανία λαμβάνει πυραύλους αέρος-αέρος AIM-120, τότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα MiG-29 που θα χρησιμοποιηθούν από την Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία ή μέρος αυτών, έχουν ήδη εκσυγχρονιστεί.
Οι πύραυλοι
Μπορώ να πω με ασφάλεια ότι τα MiG-29 είναι η λιγότερο σημαντική δωρεά. Οι πύραυλοι θα είναι βασικοί, αν όχι κρίσιμοι, για μια υποτιθέμενη ουκρανική αντεπίθεση ή απλώς αποτρεπτικός παράγοντας για τη ρωσική αεροπορική κυριαρχία.
Η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία χρησιμοποιεί επί του παρόντος σοβιετικούς πυραύλους αέρος-αέρος. Αυτά είναι συνήθως τα R-73 και R-73. Το πρώτο έχει υπέρυθρη καθοδήγηση, ενώ το δεύτερο έχει καθοδήγηση ραντάρ εκτός από καθοδήγηση υπερύθρων. Είναι καλοί πύραυλοι, αλλά το πρόβλημα της Ουκρανίας είναι ότι αυτή τη στιγμή μόνο η Ρωσία τους παράγει. Λογικά, δεν υπάρχει περίπτωση η Ρωσία να παραδώσει αυτούς τους πυραύλους στην Ουκρανία.
Επομένως, αναζητείται μια άλλη επιλογή. Το AIM-120 είναι ο πιο ευρέως αναφερόμενος πύραυλος αέρος-αέρος για παράδοση στην Ουκρανία. Το Κίεβο έχει ήδη λάβει τέτοιους πυραύλους, αλλά σε διάταξη εδάφους-αέρος, που προορίζονται για το σύστημα αεράμυνας NASAMS.
Γιατί AIM-120;
Το AIM-120 έχει πολλές διαμορφώσεις αέρος-αέρος. Με τα χρόνια, αυτός ο πύραυλος έχει εκσυγχρονιστεί από τις ΗΠΑ πολλές φορές. Νομίζω ότι η τελευταία αναβάθμιση έγινε κάπου το 2015-2016. Εάν πρόκειται για παράδοση στην Ουκρανία, δεν είναι γνωστό ποια τροποποίηση θα λάβει το Κίεβο. Θα μπορούσε να είναι ένας πύραυλος από τη δεκαετία του 1990 ή μια τελική έκδοση.
Το AIM-120 έχει πολύ καλή εμβέλεια αέρος-αέρος. Ένα ουκρανικό MiG-29 ή Su-27 με αυτό κάτω από το φτερό μπορεί να εμπλέξει σοβαρά ρωσικά μαχητικά. Μπαίνοντας στη ζώνη επίθεσης, τα ρωσικά μαχητικά θα αντιμετωπίσουν ίσως για πρώτη φορά από την αρχή του πολέμου μια σοβαρή απειλή. Ορισμένοι ειδικοί προβλέπουν ένα ανατριχιαστικό αποτέλεσμα, ειδικά κοντά στην πρώτη γραμμή.
Αν μάθουμε από τη χρήση του AIM-120 σε άλλα μέρη του κόσμου, θα βρούμε ένα άλλο πλεονέκτημα. Αυτός ο πύραυλος μπορεί να εμπλέξει εχθρικούς πυραύλους κρουζ και drones που πετούν χαμηλά. Ο πύραυλος συμπεριφέρεται αρκετά σταθερός όταν πρέπει να χρησιμοποιηθεί εναντίον τέτοιων στόχων. Η Σαουδική Αραβία το έχει χρησιμοποιήσει με επιτυχία ενάντια σε πυραύλους κρουζ και drones, με μεγάλη επιτυχία μάλιστα. Αν κρίνουμε από τον πόλεμο αυτή τη στιγμή, η Ουκρανία πρέπει να αντιμετωπίσει τέτοιες απειλές.
Λειτουργική αρχή
Το AIM-120 έχει μια συγκεκριμένη αρχή δράσης. Όταν είναι ήδη τοποθετημένο κάτω από το φτερό του αεροσκάφους, το ραντάρ αναζήτησης του αεροσκάφους πρέπει να παρέχει στον πύραυλο πληροφορίες σχετικά με τη γεωγραφική θέση συντεταγμένων του στόχου.
Ακολουθεί εκτόξευση. Στη συνέχεια χρησιμοποιεί έναν εσωτερικό αυτόματο πιλότο για να το καθοδηγήσει στη σωστή γενική περιοχή, οπότε το ενσωματωμένο ραντάρ ενεργοποιείται, αναζητά και (ελπίζουμε) κλειδώνει στον στόχο. Ο πύραυλος έχει ενσωματωμένη σύνδεση δεδομένων και στέλνει συνεχώς πληροφορίες στον πιλότο. Με αυτόν τον τρόπο, οι πληροφορίες ενημερώνονται και γίνονται διορθώσεις στη στόχευση εάν χρειάζεται.
Τα ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Εδώ έρχεται το πρόβλημα. Οι ειδικοί και οι μηχανικοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να ενσωματώσουν αυτόν τον πύραυλο κάτω από τα φτερά του MiG-29. Μην με παρεξηγήσετε – η τοποθέτηση του πυραύλου στον ειδικό σταθμό κάτω από το φτερό δεν είναι περίπλοκη δουλειά. Ακόμα κι αν ο σταθμός είναι διαφορετικών προδιαγραφών, θα αντικατασταθεί πολύ γρήγορα.
Το AIM-120 λειτουργεί επικοινωνώντας με το αεροσκάφος μέσω του ραντάρ. Δηλαδή με κάποιο τρόπο τα σοβιετικά αεροηλεκτρονικά πρέπει να επικοινωνούν με τον αμερικανικό πύραυλο. Οι ΗΠΑ δεν ανέπτυξαν αυτόν τον πύραυλο για ρωσικά μαχητικά, ούτε η Ρωσία προσάρμοσε τις επικοινωνίες της για τις δυτικές αεροπορικές πλατφόρμες μάχης.
Το δεύτερο πρόβλημα – είναι η εμβέλεια. Τα ρωσικά ραντάρ δεν έχουν την εμβέλεια του AIM-120. Δηλαδή, αυτός ο πύραυλος θα μπορούσε να γίνει αναποτελεσματικός σάλβος εάν το ουκρανικό μαχητικό έπρεπε να πλησιάσει τον στόχο για να τον αναχαιτίσει με το ραντάρ του αεροσκάφους για να διοικήσει τον πύραυλο. Αυτό σημαίνει ότι τίθεται σε μεγαλύτερο κίνδυνο ολόκληρη η μονάδα μάχης – πιλότος, αεροσκάφος, όπλα. Ένας Ουκρανός πιλότος με το διακριτικό Jus λέει ότι ακόμα κι αν είχαν αυτούς τους πυραύλους, «Τα ραντάρ του αεροπλάνου δεν μπορούσαν να παρέχουν την ίδια εμβέλεια που απαιτεί το AIM-120».
Λύσεις
Ο πύραυλος πρέπει να μιλήσει με το αεροπλάνο. Ένας τρόπος για να συμβεί αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε ένα τρίτο μέρος σε όλη αυτή τη διαδικασία. Δηλαδή ένα επίγειο σύστημα NASAMS ή Patriot για την καθοδήγηση του πυραύλου, που βρίσκεται κάτω από το φτερό του σοβιετικού αεροσκάφους. Αυτό ακούγεται υπερβολικά περίπλοκο γιατί σημαίνει ότι κάποια στιγμή η διεπαφή σοβιετικού μαχητικού θα απαιτούσε επίσης επικοινωνία με τον πύραυλο, και αυτό δεν μπορεί να γίνει. Αυτή είναι μια αρκετά περίπλοκη επιλογή.
Φαίνεται ότι η ευκολότερη επιλογή είναι το MiG-29 να λάβει τις απαραίτητες αλλαγές σε επίπεδο ραντάρ. Αυτό, λένε οι ειδικοί, είναι το καταλληλότερο, γιατί σίγουρα θα χρειαζόταν λιγότερος χρόνος από αυτόν για κάποιον, κάπου να αποφασίσει ότι η Ουκρανία πρέπει να πάρει δυτικά αεροπλάνα.
Η ενσωμάτωση ενός δυτικού ραντάρ θα επιτρέψει στο AIM-120 να επικοινωνεί απρόσκοπτα με το αεροσκάφος και να λαμβάνει πρόσθετη επίγνωση ραντάρ. Φυσικά, αυτό απαιτεί νέες οθόνες και διεπαφές συμβατές με το AIM-120. Αλλά μπορεί να γίνει, που είναι το πιο σημαντικό πράγμα στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Διάφορα σχόλια
Υπάρχουν διάφορα σχόλια για το θέμα. Στη Δύση, είναι περισσότερο διατεθειμένοι να εξετάσουν αυτή την επιλογή από την παράδοση νέων μαχητικών. Υπάρχουν ενδείξεις ότι οι ΗΠΑ εξετάζουν τη συγκεκριμένη διαμόρφωση ως μακροπρόθεσμη επιλογή.
Την ίδια στιγμή, ωστόσο, η Ουκρανία πρέπει να πάρει κάτι γρήγορα. Για παράδειγμα, ο Ουκρανός πιλότος Τζους είναι υποστηρικτής της ιδέας ότι το Κίεβο πρέπει να λάβει δυτικά μαχητικά αεροσκάφη. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα αναζητηθεί επιλογή για την ενσωμάτωση διεπαφής, αλλά θα χρησιμοποιηθεί η έτοιμη, η οποία είναι συμβατή με όλα τα συστήματα του ΝΑΤΟ.
Ο Jus πιστεύει ότι η ενσωμάτωση ενός δυτικού ραντάρ λόγω του AIM-120 είναι πολύ ακριβή διαδικασία και διαρκεί πολύ. Λέει επίσης ότι δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι τα παλιά σοβιετικά αεροσκάφη θα αντέξουν τη νέα ενοποίηση και έτσι θα χαθεί περισσότερος πολύτιμος χρόνος.
Μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το AIM-120 θα ήταν μια εξαιρετική λύση για τον οπλισμό της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Για να γίνει αυτό μια αποτελεσματική λύση, είναι απαραίτητο να σκεφτούμε ποια πλατφόρμα θα επιφορτιστεί με την εκτόξευση αυτού του πυραύλου.
***
Ακολουθήστε μας παντού και ανά πάσα στιγμή. Το BulgarianMilitary.com έχει αποκριτικό σχεδιασμό και μπορείτε να ανοίξετε τη σελίδα από οποιονδήποτε υπολογιστή, φορητές συσκευές ή προγράμματα περιήγησης ιστού. Για περισσότερα ενημερωμένα νέα, ακολουθήστε μας ειδήσεις Google, YouTube, Reddit, LinkedIn, Κελάδημα και Facebook σελίδες. Εγγραφείτε στο δικό μας Ενημερωτικό δελτίο και διαβάστε τις ιστορίες μας στην εφαρμογή News360 στο App Store ή Google Play ή στο FeedlyApp στο App Store ή Google Play. Τα πρότυπά μας: Μανιφέστο & ηθικές αρχές.
